Многие из автолюбителей сталкивались с проблемами неполадки стартера или генератора. Особенно часто зимой на дизелях выходит из строя стартер по причине замерзания топлива. Генераторы чаще выходят из строя летом, когда включаем кондиционер. Или выручаем друзей дав "прикурить". В этой статье хочу показать и рассказать тем кто не сталкивался с этими проблемами пути их решения и вообще что это такое.  Надеюсь данная информация будет полезной. Во первых покажу что такое стартер с... Подробнее …

Вначале давайте изучим главные причины, из-за которых автомобиль внезапно отказывается заводиться в зимнее время года. Итак, частая ситуация, когда еще вечером машина отлично работала, а уже утром совсем перестала слушаться своего владельца и не желает запускать свое железное «сердце». Самые распространенные причины: 1. Разрядился аккумулятор. В зимнюю пору нагрузка на него существенно увеличивается, так как расходуется больше энергии на то, чтобы завести мотор, а остывший за ночь... Подробнее …

Для начала рассмотрим что представляет из себя обгонная муфта . Обгонный шкив, это муфта состоящая из двух обойм (наружной и внутренней). Наружняя-это сам шкив, внутренняя крепится на ротор генератора. Между ними специальные ролики, которые позволяют шкиву крутиться в одну сторону и проскальзывать в другую. Тем самым гасит инерцию ротора на ремень генератора, что позволяет использовать ремень до 100 тыс. км. Хотя еще около десяти лет назад с этим была проблемма, ремни использовались... Подробнее …

Владельцам автомобилей иногда приходится сталкиваться с проблемами поломок и ремонта своего транспортного средства. Это не приятно, но исправимо. Проблемы бывают разного характера, такие с которыми можно справиться собственными силами и такие, где без помощи специалиста обойтись невозможно.  Проблема ремонта генератора относится по сложности ко второму типу. Жители нашей страны все чаще приходят к приобретению автомобилей с прогоном на немецких дорогах, и хотя эти автомобили подержанные,... Подробнее …

Вечного, к большому сожалению, у нас ничего нет.  Все когда-нибудь приходит в негодность. Ременная передача в генераторе автомобиля не является исключением. Если на ремне образовались трещины, стёрлись зубья, появились признаки деформации, то все – ремень нужно заменить, не дожидаясь, когда он лопнет. В противном случае генератор «откажется» работать и машина сможет передвигаться только на аккумуляторной батарее, на которой далеко не уедешь. Самой частой причиной возникновения... Подробнее …

Устройство и принцип работы диодного моста генератора.  Диодный мост генератора состоит из диодов и радиаторных пластин, служит для преобразования переменного тока в постоянный. Переменный ток вырабатывает сам автомобильный генератор и посредством диодного моста преобразовывает его в постоянный ток которым питаются все электроприборы автомобиля. Диоды пропускают ток в одном направлении. Диодный мост подвержен загрязнению а так же чувствителен к высокой и низкой температурам. Поэтому... Подробнее …

Пока работает двигатель внутреннего сгорания, питание всей электросети автомобиля осуществляется от генератора переменного тока, который преобразует часть энергии вращения коленчатого вала мотора в электрическую. Напряжение на клеммах генератора зависит от частоты вращения ротора и величины тока возбуждения в его обмотке. Таким образом повышение уровня оборотов двигателя должно немедленно повлечь за собой значительный рост напряжения в электрических цепях автомобиля, что может послужить... Подробнее …

Очень распространённой проблемой в некоторых моделях автомобилей является проводка. Все признаки которой указывают на неисправность автомобильного стартера. А именно, при повороте ключа в замке зажигания вы можете услышать щёлканье (клац-клац). Не спешите снимать стартер и нести в ремонт, первым делом нужно проверить когда это происходит и как часто. Когда автомобиль заводится на холодную (с утра) или на горячую (когда машина работала уже некоторое время).  Виды неисправностей: ... Подробнее …